• head_banner_01

TANSO-producten

China Algemene informatie over de schroeffabriek en leveranciers | Tanso

Momenteel zijn de meest gebruikte schroefmaterialen in China 45 staal, 40Cr, ammoniumstaal, 38CrMoAl, legering op hoge temperatuur, enz.

1) Nr. 45-staal is goedkoop en heeft een goede verwerkingsfunctie, maar de slijtvastheid, corrosiebestendigheid en veroudering zijn slecht.
Warmtebehandeling: geblust en gehard HB220-270, hoogfrequent blussen HRC45-48.

2) De functie van 40Cr is beter dan die van 45 staal, maar het moet vaak worden geplateerd met een laag chroom om het vermogen tot corrosie en slijtvastheid te verbeteren. Maar de vereiste van een verchroomde laag is hoger, de beplatinglaag is te dun en gemakkelijk te dragen, te dik, het is gemakkelijk af te vallen, maar na afvallen versnelt het de corrosie, die minder is gebruikt.
Warmtebehandeling: gehard HB220-270, hardverchroomd HRC> 55

3) Nitreerstaal en 38CrMoAl hebben uitstekende uitgebreide functies en worden veel gebruikt. Over het algemeen is de nitridelaag 0,4-0,6 mm. Maar dit soort gegevens kan de corrosie van waterstofchloride met een laag vermogen en een hoge prijs weerstaan.

4) de superlegeringsgegevens zijn superieur aan andere gegevens. De gegevens hoeven niet geplateerd te worden. De meeste worden gebruikt in de onbewerkte halogeenvrije schroef van een spuitgietmachine. De gegevens hebben hoge anti-oxidatie-, anticorrosieve en antiverouderingsfuncties en warmtebehandeling hra55`60.

De injectieschroef wordt lange tijd onder hoge temperatuur, hoge druk, hoog mechanisch koppel en hoge wrijving gebruikt. De eerste paar elementen zijn vereist door de procesomstandigheden en de verliezen als gevolg van wrijving zijn onvermijdelijk. In het algemeen is de schroef aan het oppervlak genitreerd om de hardheid van het oppervlak te verbeteren, dat wil zeggen om de slijtvastheid te verbeteren. Als de oorzaak van slijtage echter wordt verwaarloosd en de slijtage niet zoveel mogelijk wordt verminderd, wordt de levensduur van de schroef aanzienlijk verkort.

Hieronder worden de oorzaken van schroefslijtage uitgelegd en manieren om slijtage te verminderen
1. Elke kunststof heeft een aspiratieplastificerende verwerkingstemperatuurschaal. De verwerkingstemperatuur van het vat moet worden geregeld om dicht bij deze temperatuurschaal te liggen. Het korrelige plastic komt vanuit de vultrechter de invoervat binnen en zal eerst het toevoergedeelte bereiken, dat onvermijdelijk droge wrijving zal vertonen. Wanneer deze kunststoffen geen warmte hebben en het smelten ongelijkmatig is, is het gemakkelijk om de binnenwand van de loop en de externe slijtage van de schroef te vormen. Evenzo zal het in het aanhaalgedeelte en het homogenisatiegedeelte, als de smelttoestand van het plastic wordt verstoord, ook verhoogde slijtage veroorzaken.

2. De snelheid moet correct worden aangepast. Omdat sommige kunststoffen worden toegevoegd met versterkingsmiddelen, zoals glasvezel, mineralen of andere vulstoffen. De wrijving van deze materialen op metalen grondstoffen is vaak veel groter dan die van gesmolten kunststoffen. Als bij het injecteren van deze kunststoffen de hoge snelheid wordt gebruikt, zal de verbetering van de schuifkracht op de kunststof ook de overeenkomstig meer versnipperde vezels versterken. De versnipperde vezels hebben scherpe uiteinden en dragen Krachtige toevoeging. Wanneer anorganische mineralen met hoge snelheid over het metaaloppervlak glijden, is hun schraapeffect niet klein. Daarom mag de snelheid niet te hoog worden afgesteld.


Posttijd: 3 juni 2010